L’innovazione come leva di crescita e inclusione

Le sfide da affrontare per superare il digital divide

SMART ECONOMY, un termine usato per definire un’economia intelligente, composta da una comunità di persone che pensano e lavorano in maniera intelligente, che generano nuove idee per ottenere di più con minor sforzo. Per apportare un significativo cambiamento e migliorare un tessuto economico serve l’impegno e il contributo da parte di tutti i soggetti che in esso operano e vivono (Enti, istituzioni, aziende, cittadini).

L’economia cambia grazie alla scienza e alla tecnologia: il nuovo concetto di smart economy cambia lo scenario in quanto la città diventa il centro degli investimenti e dello sviluppo finanziario; le nuove tecnologie contribuiscono ad orientare il sistema produttivo verso comportamenti migliori, cercando di soddisfare le esigenze dei cittadini, delle imprese e del territorio.

Anche il settore bancario sta subendo la pressione derivante dalla digitalizzazione principalmente a causa del cambiamento delle necessità dei consumatori. La sempre maggior diffusione degli smartphone ha modificato radicalmente il modo in cui si comunica e si interagisce con il cliente.

Dopo la pandemia le sfide del futuro tra supertreni e micromobilità

L’impatto della mobilità individuale e collettiva su salute e stile di vita

Noleggio auto on demand, car sharing, bike sharing, veicoli elettrici, solari o senza autista, mobilità cooperativa, Mobility as a Service: il modo di muoversi in città muta con il supporto delle tecnologie digitali. E i nuovi supertreni riducono le distanze e le abitudini dei viaggiatori. La smart mobility è un aspetto fondamentale della smart city, e ne condiziona gli eco equilibri e lo sviluppo.

La smart mobility è l’opportunità di potersi spostare solo quando serve, in modo flessibile, integrato, sicuro, minimizzando il traffico, l’inquinamento, gli sprechi di tempo ed energia, ottimizzando i flussi ed efficientando i mezzi.

La smart mobility va, quindi, oltre la concezione classica di “trasporto” di persone e/o merci: è un sistema integrato di mobilità intelligente caratterizzato da diverse componenti, gestite da soggetti e organizzazioni diverse.

Non basta il digitale per rendere una città intelligente, ma è necessaria la collaborazione tra amministrazione, privati e cittadini. Dal momento che le città ospitano più del 50% della popolazione mondiale, sentiamo parlare sempre più spesso di Smart City. È fondamentale che i centri urbani siano in grado di svilupparsi al meglio per garantire una qualità di vita elevata e soddisfacente ottimizzando le proprie risorse.

L’innovazione culturale e il progresso tecnologico hanno portato alla definizione di nuovi paradigmi legati al monitoraggio ambientale e del territorio ponendo le basi di quello che può essere definito Smart Environment, del quale l’evoluzione culturale e quella tecnologica sono i due elementi distintivi: un ambiente e un territorio in cui l’unione di diverse infrastrutture e strumenti di monitoraggio o di “sensing”, già esistenti, latenti o in divenire, collaborano per permettere a profili diversi di utenti l’accesso ad una serie di informazioni e temi che rappresentano le sue criticità e le sue peculiarità. In questo scenario è possibile individuare quel livello di “intelligenza ambientale” di fatto riconducibile al concetto di “Smartness”.

Smart Environment significa quindi lavorare sull’impatto ambientale da ridurre non soltanto gestendo al meglio la mobilità, ma portando innovazione anche sulle fonti di riscaldamento di abitazioni, enti pubblici e aziende, lavorando al miglioramento della raccolta dei rifiuti e perseguendo il risparmio energetico pubblico e privato.

L’EVENTO CONCLUSIVO DELLE TAVOLE ROTONDE che i quotidiani del Gruppo Monrif hanno dedicato alla nuova frontiera dello sviluppo urbano

Un progetto importante che volge al termine, ma che guarda con ambizione al futuro.

Responsabilità sociale e sensibilizzazione su temi globali tra cui  inclusione, innovazione, sostenibilità, green sono stati i temi al centro
dell’inziativa crossmediale ’QN Città Future’ che QN (con le testate Quotidiano Nazionale, il Resto del Carlino, La Nazione e Il
Giorno), ha realizzato grazie alla collaborazione i ASviS. Il ciclo di incontri
– che hanno riguardato i vari ambiti di di energia, trasporti, sicurezza,
gestione e monitoraggio ambientale, rifiuti, edilizia pubblica e molto altro
ancora – si chiuderà con l’evento finale di giovedì primo dicembre ’QN Città Future. Il paradosso della smart city: città più intelligente e più
limitante? In bilico tra il miglioramento della qualità di vita e l’aumento
del gap sociale’ all’Opificio Golinelli di Bologna.

Due le tavole rotonde, moderate rispettivamente da Sandro
Neri, responsabile Economia QN, e Valerio Baroncini, vicedirettore del Carlino, per sviscerare temi caldi come l’integrazione tra nuove tecnologie e infrastrutture già disponibili o la transizione digitale ed energetica in Emilia-Romagna.

L’incontro è stato introdotto da Agnese Pini, direttrice QN Quotidiano nazionale, il Resto del Carlino, La Nazione e il Giorno. Saluti istituzionali di Matteo Lepore, sindaco del Comune di Bologna, Giovanni Molari, rettore Università di Bologna, e Antonio Danieli, vice presidente e direttore generale Fondazione Golinelli. Hanno partecipato alla tavola rotonda, tra gli altri, il presidente dell’ASviS Pierluigi Stefanini ed Enrico Giovannini, già ministro delle Infrastrutture e della mobilità sostenibili.